EL 9 DE JULIO SE INAUGURA LA NUEVA TERMINAL "C" EN EZEIZA

Aeropuertos Argentina 2000 confirmó para el 9 de julio la inauguración de la terminal C del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que permitirá multiplicar la capacidad de una de las principales estaciones aéreas de Latinoamérica. Con una inversión de US$ 150 millones, la nueva terminal dispondrá de una superficie de 21 mil m2, ocho mangas de embarque, 2.500 nuevos estacionamientos, nuevas cintas de equipaje, más posiciones de rayos X, 12 puestos de migraciones, más de 600 asientos en preembarque, un nuevo puente sobre la autopista Ricchieri (acceso exclusivo a la terminal de carga) y un moderno sistema inteligente de salvamento e incendios. Según informó la concesionaria, la construcción de esta nueva terminal de pasajeros forma parte de una ambiciosa iniciativa que se desarrolla en el aeropuerto de mayor volumen de pasajeros y operaciones de Argentina. Cuando el megaproyecto esté concluido, se estima que será en 2013, Ezeiza tendrá capacidad para atender 13 millones de pasajeros y realizar 90 mil operaciones anuales. Contará, además, con 186 mil m2 de plataforma, 21 pasarelas telescópicas, 4.800 cocheras y 200 puestos de check-in. En la actualidad, el aeropuerto recibe 8,8 millones de pasajeros anuales.

CRISTINA FERNÁNDEZ DE KIRCHNER MOLESTA CON GREMIOS AERONÁUTICOS

Las demoras provocadas la semana pasada en Aerolíneas y Austral por "asambleas informativas" convocadas en horarios de trabajo por el gremio que nuclea a jefes y profesionales -Unión de Personal Superior Aeronáutico (UPSA)- no solo enervaron a la presidenta, como se vio en su discurso en José C. Paz, sino que la llevó a interesarse por la grilla de sueldos del personal en conflicto, donde comprobó que en muchos casos los salarios se habrían triplicado en un año. No es, el de UPSA, un caso aislado. Pero el reclamo de los jefes y supervisores no pasaba por un tema salarial sino por el encuadramiento de algunos afiliados que pese a ostentar cargos jerárquicos militan en APTA, el gremio que encabeza Ricardo Cirielli. En UPSA, en cambio, sostienen que lo que reclaman es que se cumpla lo decidido por la justicia en primera y segunda instancia, y lo acordado con Mariano Recalde. "La empresa no cubre puestos vacantes con personal de UPSA, sino de otros gremios, por lo que reclamamos y el Ministerio de Trabajo y la justicia nos dio la razón, pero Recalde no cumple", explicó Rubén Fernández, titular de UPSA. En APTA sostienen que todos los integrantes del área técnica de UPSA de Austral, salvo el delegado, se afiliaron a APTA, mientras que en Aerolíneas la migración ronda el 80%. "Si hasta los representantes técnicos de ambas empresas, antes fuera de convenio, son ahora de APTA", afirmaba un gremialista.
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EMIRATES PRESENTÓ SUS VUELOS A RÍO Y BUENOS AIRES

Este martes, el vicepresidente senior de Operaciones Comerciales para África y las Américas, Nigel Page, y el director general para Brasil, Ralf Aasmann, ambos de Emirates Airlines, se reunieron con la prensa argentina para presentar el vuelo diario que desde el 3 de enero de 2012 efectuará la empresa desde Dubái a Río de Janeiro y Buenos Aires. La operación se realizará con aeronaves B777/300ER configuradas con 8 suites privadas en Primera Clase, 42 asientos en Business y 304 en Económica. Los pasajeros podrán disfrutar de 1.200 canales de entretenimiento a bordo y conectar en el hub de la compañía en Dubái con Medio y Lejano Oriente, África y Australia. Según reconoció Page, la empresa espera llegar a su punto de equilibrio en esta ruta en un plazo de 3 a 6 meses, con una ocupación del 80%. Los vuelos, con derecho a tráfico entre Río y la capital argentina, partirán de Dubái a las 7.05 y desde Buenos Aires a las 21.30. La compañía, que pese a la crisis mundial obtuvo utilidades en el último ejercicio por US$ 1.600 millones (un 42,9% más que en el año anterior) opera 151 aviones de fuselaje ancho, entre ellos 15 A380/800, mientras que exhibe órdenes por otros 193 equipos (US$ 66 mil millones), entre ellos 75 A380, 48 B777 y 70 A350. En la conferencia estuvo presente el ministro de Turismo de Argentina, Enrique Meyer, quien destacó la importancia del vuelo.

TAM PREPARA SU LLEGADA A MEXICO

La aerolínea brasileña informó que tiene pensado comenzar a volar a México este año, expandiendo su alcance en Latinoamérica en momentos en que se concentra en la fusión con LAN y enfrenta un aumento de la competencia en Brasil. TAM, que reportó este lunes una ganancia neta de US$ 78,9 millones en el primer trimestre tras una pérdida de US$ 70,9 millones un año antes, también agregará un segundo vuelo diario estacional a Orlando con A330 entre julio y agosto. El presidente ejecutivo de la empresa, Líbano Barroso, afirmó que "nuestras operaciones internacionales vienen presentando un fuerte aumento desde hace algunos años. Nuestra estrategia es siempre buscar rutas con alta demanda de pasajeros y carga, y es por eso que estamos anunciando el vuelo directo a Ciudad de México". En el primer trimestre, la tasa de ocupación de TAM en vuelos internacionales subió 3 puntos porcentuales en relación al mismo período de 2010, a 79,6%.

BQB COMENZARÍA A VOLAR ENTRE PUERTO IGUAZÚ Y MONTEVIDEO

En la página web de la empresa ya se ofrece la reserva de vuelos a partir del 18 de junio próximo. En una primera etapa, BQB cubriría el tramo con dos vuelos semanales, miércoles y sábados, con sus aviones ATR 72-500 vía Salto. La compañía había anunciado ya en septiembre de 2010 vuelos a Foz de Iguazú que dejaron de operarse. Hace pocas semanas, BQB inauguró las frecuencias que unen Montevideo con Rosario y Aeroparque con Salto. La empresa solicitó además a la Junta Aeronáutica autorizaciones para incorporar a San Pablo, Río de Janeiro, Santiago de Chile, Santa Cruz de la Sierra, Salta, Mendoza, Villa Gesell y Bariloche a su red de rutas. La aerolínea, que acaba de cumplir un año de vida, opera actualmente con dos ATR 72 con matrículas CX-JCL y CX-JPL.

LA JURCA DESIGNÓ A HORACIO OYHANARTE COMO GERENTE GENERAL

La Cámara de Compañías Aéreas en la Argentina (Jurca) acaba de designar a Horacio Oyhanarte, abogado argentino con vasta experiencia internacional en temas regulatorios, especialmente en Estados Unidos, como gerente general de la entidad. El directivo ejerció el cargo de general counsel-managing director en Dospelnacs America Inc., de Los Ángeles, dirigiendo la supervisión de los aspectos legales de la compañía y de sus estrategias de desarrollo de negocios. Entre 2000 y 2009 fue director de Relaciones Internacionales en Wireless Communications Association Internacional, de Washington DC, a cargo de la dirección de temas legales reguladores, lobby y desarrollo de negocios internacionales relacionados con la industria de las comunicaciones inalámbricas para todo el mundo. En Argentina actuó en los departamentos corporativos de los estudios de abogados M&M Bomchil y Nicholson & Cano. Egresado de la Facultad de Derecho de la Universidad de Buenos Aires, obtuvo un Master of Law en la University of California at Los Angeles School of Law

TAM SEGURA DE FUSIÓN CON LAN A DÍAS DE LA AUDIENCIA

A pocos días de la audiencia pública que realizará el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) por la consulta de la fusión de LAN y TAM, Marco Antonio Bologna, presidente de la compañía brasileña, se mostró confiado sobre la continuidad del proceso. Aunque reconoció que serán necesarias algunas medidas de mitigación. "Estamos seguros de que lo haremos en la medida de la autorización de determinadas mitigaciones, especialmente en el mercado chileno", dijo. De todos modos, el ejecutivo aclaró que la decisión de los cinco magistrados del TDLC no tiene fecha límite para ser anunciada. Recordó, además, que el proceso de fusión aún requiere la aprobación de los reguladores de otros países, entre ellos el Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) de Brasil y la aprobación de los accionistas minoritarios de ambas compañías. Bologna sostuvo, por otro lado, que de aprobarse el proyecto de ley que tramita el congreso brasileño para expandir del 20% al 49% el límite de la propiedad de capital extranjero en las empresas aéreas brasileñas, en ningún caso afectará la fusión de TAM y LAN, que dará como resultado a Latam.

EL GRUPO AEROLÍNEAS RELANZA PLAN MAESTRO DE AHORRO DE COMBUSTIBLE

Según un comunicado de la empresa, en el año 2009 Aerolíneas y Austral lanzaron su Plan Maestro de Ahorro de Combustible que "ya ha alcanzado significativos resultados". "Ante la actual coyuntura de elevado incremento del precio del crudo –sigue el comunicado-, se ha decidido proceder al relanzamiento del Plan con el propósito de profundizar y acelerar los ritmos de su implementación, aprovechando también las nuevas tecnologías disponibles en aviones de última generación incorporados recientemente al grupo, así como las inversiones realizadas en equipos de seguimiento de vuelo". Para la empresa el gasto en combustible representa el 40% del total del gasto operativo, US$ 464 millones en 2010. El precio promedio del combustible durante el período 2009 fue de US$ 60 el barril, en 2010 ascendió a US$ 80 y en 2011 ya ha superado los US$ 110, lo que representa un incremento interanual de más del 30% en cada año. El plan está basado fundamentalmente en la incorporación de 20 nuevos equipos GPU que mantienen los aviones en tierra energizados para poder realizar las actividades de mantenimiento, abastecimiento y acondicionamiento de la aeronave con un importante ahorro del combustible jet A-1.

LA CHILENA PAL INCORPORA UN NUEVO B737/300

La aeronave arribó a Santiago de Chile la semana pasada y recibió la matrícula CC-ADZ. Se trata del segundo B737 de la versión 300 que se suma a los otros tres versión 200 que opera PAL Airlines, con un promedio de edad de flota de 25 años. El avión formó parte anteriormente de la flota de US Airways y de America West.

TAM REDUCE FRECUENCIAS EN SUS VUELOS A PARÍS Y LAS LLEVA A LONDRES

La aerolínea brasileña pasará a operar seis vuelos semanales entre Río de Janeiro y el aeropuerto Charles de Gaulle de Paris a partir del primero de septiembre, en lugar del vuelo diario que efectúa actualmente. Los vuelos cancelados son los que partían de la ciudad brasileña los sábados y de París los domingos. A su vez, TAM reducirá gradualmente sus dos vuelos diarios desde San Pablo a la capital francesa a partir de agosto para finalmente operar solo un vuelo por día desde septiembre. En relación a la capital inglesa, desde el 2 de agosto, TAM duplicará las frecuencias que ofrece entre los aeropuertos de Río de Janeiro (Galeão) y Londres (Heathrow), pasando de tres a seis vuelos directos cada semana con Airbus A330.

AVIACIÓN NEWS CON ESPACIO PROPIO EN FACEBOOK

Si bien desde hace un tiempo ya estaba disponible el grupo de Aviación News en la red social, con más de 290 miembros, desde hace unas semanas lanzamos la página propia en Facebook, que permite una mejor interacción con nuestros seguidores y la posibilidad de comentar, compartir y recibir en sus muros todas las novedades del sector al instante.

AEROLÍNEAS SE INCORPORÓ AL CONSEJO FEDERAL DE TURISMO Y AL COMITÉ EJECUTIVO DE LA CAT

Con la presencia del ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; el secretario de Turismo de la Nación, Daniel Aguilera; y autoridades del CFT; el presidente de la compañía aérea, Mariano Recalde, comunicó la modificación en el estatuto del organismo para dar lugar al ingreso de la línea aérea estatal. "Tomamos la incorporación al CFT como un reconocimiento y un desafío que nos permitirá afianzar una relación que comenzó cuando Aerolíneas pasó a ser estatal", subrayó Recalde en la reunión. Luego de su ingreso al CFT en carácter de miembro activo, Aerolíneas Argentinas se incorpora además a la CAT (Cámara Argentina de Turismo) como parte del Comité Ejecutivo. Juan Pablo Lafosse, gerente del Área Comercial de Aerolíneas, será quien se desempeñe en el cargo y trabaje con la Cámara para desarrollar un plan de acción conjunto.

TACA INICIARÁ VUELOS LIMA-AREQUIPA DESDE AGOSTO

TACA Airlines continúa con su ampliación de rutas en el mercado doméstico peruano. La línea aérea unirá Lima y Arequipa desde el próximo 1º de agosto, con dos vuelos diarios y directos; y uno adicional durante la temporada alta. Asimismo, se incrementarán los vuelos a Chiclayo, pasando de 7 a 14 frecuencias semanales. Con esta ampliación, la aerolínea incrementa en un 42% su capacidad en el mercado interno peruano. TACA Airlines tiene proyectado alcanzar, al cierre del año, una participación del 15% del mercado aerocomercial doméstico, para lo cual ha destinado una inversión aproximada de US$ 138 millones, considerando flota, la estructura de tecnología, oficinas, centros de atención, puestos de trabajo y capacitaciones, entre otros. La aerolínea espera transportar alrededor de 670 mil pasajeros en sus rutas domésticas peruanas en 2011.

CON PRESENCIA CHILENA, AIRBUS ANUNCIA LOS FINALISTAS DEL CONCURSO FLY YOUR IDEAS 2011

Airbus acaba de revelar los cinco equipos finalistas de la segunda edición del concurso Fly Your Ideas (FYI). Los equipos seleccionados son de Chile, China, India, Malasia y Suecia. El equipo ganador será anunciado en la ceremonia especial de premios que se celebrará el 23 de junio de 2011, en el Salón Aeronáutico Internacional de Le Bourget. Más de 2.600 estudiantes se registraron para formar parte de la segunda edición de FYI, que como en la anterior edición, pidió a los participantes que ofrecieran sus propuestas para una aviación más ecológica. Un total de 315 equipos participaron en la competición. El equipo chileno Cóndor, de la Universidad Técnica Federico Santa María, fue seleccionado por su novedoso diseño, que consiste en un freno de alta velocidad que recupera la energía para su reutilización a bordo. El equipo ganador recibirá un premio de 30.000 euros y el equipo finalista uno de 15.000 euros. Más información sobre el concurso, los proyectos y vídeos finalistas, fotografías y biografías de los miembros del jurado en: www.airbus-fyi.com y www.airbus.com.

TRES COMPAÑÍAS DEL SECTOR AÉREO LATINOAMERICANO ENTRE LAS MÁS GRANDES DEL MUNDO

Según el ranking recientemente publicado por la revista norteamericana de negocios Forbes, que informa sobre las 2 mil empresas más grandes del mundo, tres compañías ligadas a la industria aeronáutica de América Latina ocuparon un nivel destacado. En primer lugar aparece el fabricante de aviones brasileño Embraer, en el puesto número 1.178, registrando ventas por US$ 6,2 mil millones, utilidades por US$ 513,2 millones y un valor de mercado de US$ 5,9 mil millones. Luego figura la chilena LAN Airlines, en la posición 1.290, como primera aerolínea de la región, con ventas por US$ 4 mil millones, utilidades por US$ 458,2 millones y un valor de mercado de US$ 8,9 mil millones. En el puesto 1.487 aparece la brasileña TAM, con ventas por US$ 6,5 mil millones, utilidades por US$ 362,6 millones y un valor de mercado de US$ 3,1 mil millones.

PUBLICIDAD AÉREA:

Compartimos en esta edición un aviso realizado por Gol Linhas Aereas en 2007, en el que celebraba sus seis años de operaciones. En el comercial se ve una serie de niños que representan tener seis años realizando una variedad de tareas de la aerolínea y afirmando: "Tenemos seis años y ya hemos revolucionado la aviación de Brasil.". El aviso -filmado en el Aeropuerto Internacional Tancredo Neves, Confins– cierra con el eslogan "Aquí todo el mundo puede volar"