Vuelos Internacionales en Argentina. Se anticipa un incremento del cupo para los que llegan que podrá subir a 4000 pasajeros por día, pero la incertidumbre sigue siendo “política aérea”

Una vez decidida (y comunicada) la paulatina apertura de los viajes hacia y desde la Argentina, las aerolíneas en conjunto fueron las primeras en poner “paños fríos” al afirmar que todo lo anunciado era positivo, pero que seguían sin recibir las autorizaciones para los vuelos de octubre. Mientras tanto trascendía la intención de llevar el cupo diario de ingresos que hoy está en 2300 pasajeros por día a 3.000 o 4.000. Esto estaría contemplado en la nueva Decisión Administrativa que anunciarían. Recién en la noche del martes (a escasas 48 hs. del cambio de mes) solo Aerolíneas Argentinas había informado su programación internacional, mientras que el resto de las compañías continuaba “cortando clavos”. Lo que se generaba era un constante ida y vuelta entre pasajeros y compañías aéreas donde nadie tiene claro cómo se va a poder operar durante el mes.

Aerolíneas Argentinas y su programación internacional de octubre (y de yapa noviembre y diciembre)

A solo horas de comenzar octubre, la previsibilidad tan reclamada por la industria aérea sigue “brillando por su ausencia”. Mientras las compañías aéreas siguen esperando las autorizaciones de vuelos internacionales en medio de una gran incertidumbre, Aerolíneas Argentinas tomó la delantera y confirmó como será su operatoria para el próximo mes, a partir del día 4. Madrid pasa de 3 a 4 vuelos semanales, Miami mantiene 7 semanales, Nueva York mantiene 2 semanales, Bogotá 1 diario, Lima 1 diario, Asunción 2 semanales, San Pablo y Santiago de Chile vuelo diario, vuelve Rio de Janeiro con dos semanales, vuelve Santa Cruz de la Sierra con un vuelo semanal y Uruguay (Montevideo y Punta del Este), que volvieron la semana pasada, mantienen 2 semanales. Por otra parte, se dio a conocer lo que será la operación internacional hasta fin de año: