Con menos de 30.000 viajeros, la semana pasada fue la peor del año para las líneas aéreas argentinas. ¿Y los pasajeros dónde están?

La semana que se inició el 24 y terminó el 30 de mayo, es decir la última y la 20º del año, fue por lejos la peor del 2021 en cuanto a tráfico para las cuatro líneas aéreas de bandera argentina que aún sobreviven en un mercado que cada vez se encoge más. Solo 29.856 pasajeros utilizaron alguna de estas compañías para volar en cabotaje, regional e internacional esa semana. Un volumen que significó la mitad que en la semana anterior (53.986), que a su vez es la mitad de los 100.000 a 110.000 pasajeros de cualquier semana de enero, febrero o marzo de este mismo año, o apenas un 10% de una semana cualquiera de mayo de 2019. Es cierto que la semana pasada fue excepcional, dada la nueva cuarentena estricta decretada por el Gobierno, pero refleja la situación que vive hoy la industria en el país y el drama de las empresas, en especial las que no reciben subsidios del Estado.

Rumores de Categoría 2 para la Argentina

Ciertos rumores advertían esta semana que la Agencia Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos degradaría a la Argentina a la Categoría 2, tal como fue sancionado México la semana pasada. Funcionarios del Gobierno argentino consultados por Aviación News, ni lo desmintieron ni lo confirmaron, pero alguien reconoció que estaban “trabajando arduamente para evitarlo”. No sería la primera vez que la Argentina sufre este castigo, que imposibilita el crecimiento de las aerolíneas del país degradado en el mercado estadounidense. Es decir, que mientras esté vigente, las aerolíneas de ese país no podrán sumar frecuencias (ni ofrecer más asientos), añadir nuevas rutas, ni ofrecer vuelos en código compartido. Cosa que si pueden hacer, mientras tanto, las empresas de aquel país.