¿Vuelve a volar un segundo MAX de Aerolíneas? ¿Y qué hay de los pendientes de entrega? ¿Y las compensaciones de Boeing?
Luego de la vuelta a los cielos argentinos el pasado 22 de marzo, con la puesta en operación del LV-HKU (el tercero en arribar a Aerolíneas en enero de 2018 como msn 44293/6753) conectando a Aeroparque con Mendoza, no ha habido grandes avances sobre el retorno del resto de los MAX adquiridos por Aerolíneas, (LV-GVD, LV-GVE, LV-HKV, LV-HKW) y menos aún, con los 6 restantes de entrega o las compensaciones pendientes por el tiempo en tierra.
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