¿Quién traerá las primeras vacunas rusas: un Antonov ruso o un A330 de Aerolíneas?

Como en todo el mundo, las aerolíneas son parte fundamental en la logística que se requiere para traer al país y su posterior distribución de las vacunas contra el Covid 19. El tema no es ajeno a lo que se discute por estos días en las oficinas de Aerolíneas Argentinas y áreas específicas del gobierno, especialmente a partir de la conferencia del ministro Ginés Gonzalez García donde habló de problemas de transporte para cumplir con una de las promesas del Presidente.

British pasa a operar desde Buenos Aires vía San Pablo. ¿Una buena o una mala noticia?

Sin dudas si lo consideramos mirando la operación diaria directa previa a la Pandemia es una pésima noticia para el mercado argentino. Pero, teniendo en cuenta la incertidumbre global, caída de la demanda y la partida de distintas líneas aéreas de la Argentina, viendo la mitad del vaso lleno podría considerarse que British apuesta al mercado, sigue presente y retoma la operación vía San Pablo, como lo hizo durante varios años, cuando operaba con sus B747.

Si bien el Presupuesto Nacional tienen más de fantasía que de realidad, lo previsto para el Grupo Aerolíneas para el 2021 peca de un excesivo optimismo

A través del Boletín Oficial, el Gobierno Nacional promulgó el último lunes el Presupuesto 2021, que había sido aprobado un mes atrás por la Cámara de Diputados. Entre lo aprobado está el detalle de los fondos que el gobierno prevé destinar a Aerolíneas Argentinas para compensar su histórico rojo. Como suele ocurrir, quienes hacen estos números suelen ser más que optimistas, aunque el número asuste: 44.997 millones de pesos.