Chau UALA, chau Austral...

APLA, el gremio que nuclea a los pilotos de Aerolíneas Argentinas, informó a través de un comunicado interno que mantuvieron estos días reuniones con la Comisión Directiva de UALA –gremio que agrupa a los pilotos de Austral– y delegados de Aerolíneas y Austral, y que avanzan para que los pilotos hoy representados por este gremio puedan afiliarse a APLA de forma ordenada a partir de diciembre. Este sería el fin de un gremio que nació hace 35 años cuando los pilotos de Aerolíneas se oponían a la privatización de Austral. Es más, a la existencia de Austral. La historia registra muchos enfrentamientos entre ambos gremios. La Cuarentena fue un gran aliado para la actual administración ya que les permitió avanzar, con algo en que habían fracasado todas las anteriores, como es la fusión de ambas empresas, donde uno de los escollos era el enfrentamiento justamente entre los gremios de pilotos. Chau UALA, chau Austral.

El ministro de transporte, y sus “nuevas” apreciaciones sobre El Palomar

No es algo nuevo. Cada semana, desde este espacio compartimos las declaraciones del ministro de Transporte, Mario Meoni, sobre el aeropuerto “Low cost”. Y si bien el funcionario siempre se mostró abierto a que la terminal aérea recupere operaciones en el corto plazo, también es cierto que hacia futuro no está nada claro el porvenir del aeropuerto comercial. Este sábado, en la entrevista publicada por Diario Perfil, el ministro declaró que las low cost incorporaron un método bueno en algún aspecto. Hay mucha gente que pudo viajar gracias a eso. No estamos en contra de que se sostenga. Debemos replantearnos la idea de sostener aeropuertos. Eso sí es un costo adicional que no paga la gente, el viajero directo. Lo pagamos entre todos los argentinos. Hay que evaluar muy bien el tener tres aeropuertos abiertos en el área metropolitana. Nueva York tiene tres aeropuertos. Pero cuenta con 160 millones de pasajeros por año, mientras acá tenemos 27 millones”.