MIENTRAS DISCUTEN LA PATERNIDAD DE LA EXITOSA TEMPORADA ALTA, LA JUSTICIA AVANZA SOBRE LA ANTERIOR GESTIÓN EN AEROLÍNEAS

Las declaraciones de la presidenta de Aerolíneas Argentinas Isela Costantini sobre la exitosa operación de temporada alta de la compañía, pero por sobre todo las críticas a su gestión del ministro de Transporte Guillermo Dietrich, provocaron la reacción de Mariano Recalde, ex mandamás de la compañía, con declaraciones en algunos medios y una columna firmada en el diario Ámbito Financiero. En el primer caso calificó las declaraciones del ministro de “irrespetuosas y plagadas de falsedades”, en tanto que usó a su favor en la columna, como en el judo, los autoelogios de Costantini por los resultados de julio, para atribuírselos “por tratarse de una clara continuidad del plan de negocios” por él implementada. Así, mientras discuten a través de los medios de quienes son los éxitos y los fracasos, esta semana se conoció el avance de una causa contra Recalde iniciada por el entonces senador radical Gerardo Molares, hoy gobernador de Jujuy, por incumplimiento de la ley de Transporte Aerocomercial, que obliga a los funcionarios a denunciar delitos contra el Estado y presentarse en las causas penales. También por no presentar la empresa sus balances a la Inspección General de Justicia (IGJ), “lo que impide controlar el destino de sus fondos”. Es en esta causa, que esta semana el juez Luis Rodríguez convocó a indagatoria para el 1 de septiembre a la exprocuradora del Tesoro, Angelina Abbona, por presunta omisión de investigar denuncias por administración fraudulenta en empresas controladas por el grupo Marsans. En base a un informe de la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA, a pedido del Ministerio de Planificación, Morales denunció que el Estado le pagó a Marsans U$S 833 millones por la expropiación, le perdonó una deuda impositiva de 319 millones de pesos y que el Gobierno se hizo cargo de 500 millones de pesos de pasivo post concursal. Y que en la etapa en que la empresa fue administrada de manera conjunta por Marsans y el Estado, se agregaron U$S 310 millones de nueva deuda y que en 2011, cuando Aerolíneas ya estaba estatizada, se pagaron otros U$S 500 millones por un acuerdo preventivo del 2002.

AMASZONAS URUGUAY RECIBIÓ CERTIFICADO DE EXPLOTADOR AÉREO Y LLEGA A BUENOS AIRES EN OCTUBRE

La semana pasada nació formalmente Amaszonas Uruguay, tras recibir de parte de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) el certificado de explotador aéreo número 003/121, al tiempo que también obtuvo la autorización para empezar a volar a Aeroparque y Asunción con sus Bombardier CRJ y tripulación uruguaya. El grupo boliviano había adquirido BQB al empresario Juan Carlos López Mena en abril de 2015. A partir del 5 de octubre Amaszonas Uruguay empezará a ofrecer dos vuelos diarios hacia Aeroparque, aunque llevará a cabo unos días antes una presentación oficial. La tarifa promocional para esta ruta -ya disponible tanto en su web como en agencias de viaje- va desde los US$ 161 ida y vuelta (impuestos y tasas incluidos).

ADIÓS AL AIRBUS A340 “ALBINO” DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS

Dentro de su proceso de renovación de flota, Aerolíneas Argentinas operó el domingo pasado el último servicio del A340-300 LV-CEK (msn 094), conectando a Miami con el Aeropuerto Internacional de Ezeiza como AR1307. La máquina cuenta con 79.369 horas y 11.135 ciclos en su haber y deberá pasar por un proceso de reacondicionamiento previo a su devolución. Debido a su esquema de pintura “all white” que incorporaba solamente el logo y nombre de la compañía, el aparato era conocido como “el albino”. La nave se había sumado a Aerolíneas en 2010 en principio solo por seis meses, pero su estadía se fue extendiendo hasta cumplir seis años volando para la empresa argentina. El avión despegó por primera vez en marzo de 1995 con registro de prueba F-WWJF y luego pasó a operar para Air Mauritius como 3B-NAV.

AEROPUERTOS ARGENTINA 2000 RUMBO A LA BOLSA DE NUEVA YORK

Según información generada en el mismo grupo y luego confirmada por Reuters, Eduardo Eurnekian estaría acomodando todos los hilos para realizar una oferta en la Bolsa de Nueva York para su empresa Aeropuertos Argentina 2000 con la intención de recaudar unos U$S 1.000 millones. “Queremos salir en Nueva York porque creo que eso le va a traer grandes ventajas y aportes de capital”, aseguró el empresario. Aunque la operación, estiman, difícilmente se cierre antes de fin de año. Para concretar la misma la firma necesita la aprobación del Estado, quien posee el 15% de las acciones dela compañía que administra 33 aeropuertos argentinos y factura unos U$S 650 millones al año.

AEROMÉXICO CON TRANSMISIÓN EN VIVO DE DEPORTES Y NOTICIAS EN SUS B787-8

Aeroméxico, en sociedad con Panasonic Avionics, anunció este miércoles la inclusión de transmisiones de televisión en vivo en sus Boeing 787-8 Dreamliner. Este nuevo servicio inicialmente ofrecerá dos canales: Sport 24, con eventos deportivos en vivo, y CNN International, disponible para los pasajeros tanto en el sistema de comunicaciones y entretenimiento en las pantallas individuales de sus asientos, como en sus dispositivos móviles personales. Aeroméxico comenzará a ofrecer este nuevo servicio durante el mes de agosto en cuatro de sus nueve 787-8 Dreamliner, que opera a Tijuana en México y hacia destinos internacionales tales como Buenos Aires, Londres, Los Ángeles, Madrid, Nueva York, París, Shanghái, Santiago de Chile y Tokio. “En Aeroméxico, siempre estamos en busca de novedades para que nuestros pasajeros tengan la mejor experiencia de viaje, y para eso, no hay nada como la televisión en vivo. Nuestros clientes ahora podrán estar al día en los eventos mundiales, además de ver competir a sus atletas y equipos favoritos en tiempo real a 35,000 pies de altura”, señaló Antonio Fernández, Subdirector de Diseño de Producto y Estándares de Servicio de Aeroméxico.

NUEVO GERENTE DE LATAM PARA URUGUAY

El grupo Latam Airlines designó Javier Macías como nuevo gerente general para Uruguay, en reemplazo de Francisco Chiari. El nuevo ejecutivo tiene más de 20 años en el grupo, donde comenzó trabajando en LAN Argentina como Jefe Corporate y Turismo. Posteriormente, se convirtió en gerente de Ventas Regional con base en Córdoba, luego fue gerente Regional en Rosario y gerente de Ventas Interior. Luego se desempeñó como gerente Comercial de LAN Ecuador, donde permaneció los últimos cuatro años.

AEROLÍNEAS ARGENTINAS PASARÁ A SEIS VUELOS SEMANALES HACIA LA PAMPA

Desde el próximo 1° de octubre, Aerolíneas Argentinas cubrirá la ruta Buenos Aires/Santa Rosa con seis frecuencias semanales. Así lo reveló la subsecretaria de Turismo de La Pampa, Carmen Bertone, quien además aseguró que avanzan las gestiones para obtener nuevos vuelos regulares a General Pico. “La conectividad es una herramienta fundamental para el desarrollo de la producción de La Pampa y también para el turismo. Donde hay turismo hay actividad económica, por eso pedimos no solo una buena conectividad terrestre sino también una buena conectividad aérea”, comentó Bertone. Los vuelos desde la Capital Federal partirán a las 22.15, mientras que los regresos comenzarán a las 7 de la mañana siguiente.

ALAS URUGUAY PREVENDE PASAJES PARA MEJORAR SU POSICIÓN FINANCIERA

Aunque no recibió inyección financiera alguna, Alas Uruguay mejoró su posición acordando la pre-compra de tickets aéreos con grandes empresas. Eso mejoró su cash-flow en el corto plazo. Así lo confirmó Nicolás de los Santos, vicepresidente de la compañía. “Estamos viviendo de la facturación de la empresa”, explicó el ejecutivo. El directivo insistió en una idea que semanas atrás volcó a los medios de comunicación y que tiene relación con que hay “varios operadores que usan a la empresa para pegarle al gobierno, para pegarle al Fondes y para pegarle a (el ex presidente de Uruguay) Mujica”.

LA MARCA AIR CANADA SE VALORIZÓ

La marca Air Canada se apreció en un 88% durante el año pasado, pasando a valer US$ 1.400 millones, lo que la ubica entre las 50 empresas más valiosas de su país. Así lo confirma el informe de la consultora Brand Finance. Del mismo modo, la marca fue la de más rápido crecimiento entre las mayores corporaciones de Canadá. A esto se suma una serie de distinciones que recibió la transportadora en los últimos tiempos. Según Achievers, una consultora especializada en registrar el reconocimiento social de los empleados, Air Canada fue señalada como uno de los “50 lugares de trabajo más comprometidos de Norteamérica”. También se posicionó como uno de los “Mejores Empleadores de Montreal”, en 2016 (y por tercer año consecutivo), y uno de los “100 Mejores Empleadores de Canadá” de 2016 (también por tercer año consecutivo); uno de los “Canada's Best Diversity Employers”, de 2016; y uno de los 15 “Mejores Empleadores para los Canadienses de Más de 40”, en mayo de 2016, en todos los casos por MediaCorp Canadá.

PÉRDIDAS DE LATAM EN EL SEGUNDO TRIMESTRE

Latam Airlines presentó pérdidas por US$ 92 millones, al cabo del segundo trimestre del año. Según la propia empresa, esto se debe la contracción económica de Brasil, su mercado operativo-comercial más grande, a lo que se sumó el pago de la multa que el Departamento de Justicia (DOJ) y la Comisión de Valores le impuso a la compañía en Estados Unidos por pagos irregulares a funcionarios del gobierno argentino. La cifra representa una profundización del rojo que el año pasado, en el mismo período, llegó a US$ 50 millones. “Estas caídas en ingresos continúan reflejando el débil escenario macroeconómico en Sudamérica, especialmente en Brasil, y las devaluaciones de monedas locales durante el período”, dijo la compañía en un comunicado.

URUGUAY Y BRASIL TENDRÁN EL PRIMER AEROPUERTO BINACIONAL DE AMERICA LATINA

Ambos países avanzan en la concreción del primer aeropuerto de uso binacional de América Latina, ubicado en la ciudad uruguaya de Rivera, en la frontera con Brasil. Según informó el viceministro de Turismo de Uruguay, Benjamín Liberoff, la semana pasada se concretó un encuentro de autoridades de ambos países, en la que se acordó trabajar sobre seis ejes para el desarrollo local, entre ellos la terminal aérea de uso binacional. Por lo pronto Uruguay se comprometería a instrumentar las medidas necesarias en la parte meteorológica junto a la unidad de bomberos. Uno de los temas que se barajó, luego de la reactivación por parte de línea aérea brasileña Azul de la ruta Porto Alegre-Montevideo, es la una posible escala en el aeropuerto Oscar Gestido de Rivera. Autoridades de ambos países acordaron avanzar con el proyecto en una nueva reunión en la segunda quincena de octubre.

AVIANCA MUDÓ SUS TALLERES A UN NUEVO COMPLEJO AERONÁUTICO

La aerolínea colombiana mudó sus talleres de mantenimiento a un nuevo complejo situado en la zona contigua al Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro, en Antioquia. Se trata de las instalaciones de MRO (Maintenance, repair & overhaul) más grande y modernas de Colombia. Las dependencias tienen una extensión de 44.300 m², incluye un hangar de 8.800 m² (138 de ancho, 55 de largo y con una altura de 19 metros), y una plataforma de 10.000 m². Las obras de construcción comenzaron en febrero de 2015 y demandaron una inversión de US$ 50 millones.

LATAM PONDRÁ LOS DREAMLINERS A VOLAR HACIA CIUDAD DE MÉXICO

Desde febrero próximo, Latam Airlines volará hacia Ciudad de México, desde Santiago, utilizando sus Boeing B-787 Dreamliners. Las aeronaves tienen una capacidad de 220 pasajeros en clase Económica, 54 en Económica Plus y 30 en Business. El cambio de aeronave en la ruta, supondrá, por otra parte, un incremento del 23% en la oferta de asientos. De todos modos, el Dreamliner cubrirá tres de las siete frecuencias semanales que unen la capital chilena con su par mexicana. Los B-787 de Latam, ya vuelan a Lima y Los Ángeles. “Estamos construyendo una nueva experiencia para nuestros clientes. El ingreso del Boeing 787-9 es una muestra del trabajo que estamos realizando para fortalecer nuestro compromiso y liderazgo en la región”, comentó Héctor Iriarte, director general de Grupo Latam Airlines para México, Centroamérica y Cuba.

BRITISH AIRWAYS DESPROGRAMA EL JUMBO DEL VUELO A SAN PABLO

La aerolínea británica anunció que la semana pasada decidió desprogramar los Boeing B-747/400 con los que volaba de Londres (Heathrow) a San Pablo (Guarulhos). En su reemplazo, la compañía pasó a utilizar un Boeing B-777/200 (que cubrirá el vuelo BA246). El mismo tipo de aeronave cubre ya los vuelos a Río y reduce la oferta de asientos a 280 (frente a los 345 del Jumbo), distribuidos en cuatro clases: Primera, Ejecutiva (Club World), Económica Premium (World Traveller Plus) y Económica convencional.

VIDEO AÉREO: FLASHMOB OLÍMPICO DE LATAM

Mientras atravesamos los últimos días de los Juegos Olímpicos de Rio, compartimos este video de LATAM Airlines previo al inicio de los juegos donde llevó adelante una acción de flashmob para sorprender y saludar a sus pasajeros acompañados del slogan “Sueña más lejos”. En el video se puede ver una exhibición de gimnasia rítmica en el área de check in de la terminal internacional del aeropuerto de Guarulhos, donde participaron una docena de “atletas” que se hicieron pasar por empleados de Latam que cuando comienza a reproducirse la música abandonan sus puestos de trabajo y comienzan la presentación.