BUENOS AIRES SUMARÁ VUELOS DIRECTOS A ZÚRICH CON EDELWEISS

Se trata de la aerolínea vacacional suiza, asociada a Swiss International Airlines que forma parte del Grupo Lufthansa. El anuncio formal se llevó a cabo este lunes, confirmando que en noviembre de 2018 se incorporarán, en principio, dos vuelos directos con Airbus A340. La presentación realizada en Buenos Aires estuvo a cargo de Tom Maess, director de Ventas para el Cono Sur del Grupo Lufthansa, Luis Monreal, director general en Argentina, y Tal Muscal, director de Comunicaciones para Las Américas. Los servicios partirán de Buenos Aires hacia Zurich los lunes y jueves a las 13.05hs, regresando a la Argentina los días domingo y miércoles con horario de arribo en Ezeiza a las 6.30. Para la nueva ruta, Edelweiss utilizará aviones Airbus A340, de 314 asientos, configurados con 27 lugares en Business Class, 76 para Economy Max y 211 para Economy Class. “La llegada de Edelweiss al mercado argentino es una nueva prueba de nuestro compromiso con este país, en el que estamos desde hace más de 60 años brindando un servicio de muy alta calidad”, destacó Monreal. Edelweiss no es una low cost, sino que integra un "segmento de calidad, de vacaciones premium". Actualmente cuenta con una flota de 10 aviones y transporta anualmente 1,5 millones de pasajeros a 63 destinos en 29 países. Para 2018 espera agrandar su flota a 15 aviones. Con 14 horas de duración, será el vuelo non-stop más largo de todo el Grupo Lufthansa.

SIN AVANCES Y CON POSTURAS FIRMES, CONTINÚA EL CONFLICTO GREMIAL EN AEROLÍNEAS. NO SE DESCARTA UN NUEVO PARO

No hubo avances esta semana en el conflicto entre cinco de los seis gremios aeronáuticos y Aerolíneas Argentinas. Ambas partes parecen haberse plantado en sus posiciones. La pelea ya no es solo por los 10 puntos que separan ambas propuestas (16% vs. 26%) sino que también se huele una pulseada política. La semana transcurrió “casi” con normalidad, excepto por alguna cancelaciones internacionales el viernes. Seis en total. La empresa argumentó "medidas de fuerza encubiertas”. Los gremios “mala planificación operativa”. Lo concreto es que los pilotos ahora se niegan a volar cuando les piden en sus días libres -no en los de descanso estipulados por ley- realizar un vuelo que no tenían asignado. No están obligados, pero habitualmente los hacen ya que cobran un adicional. Ahora no. Un dato es que habrían aumentado los partes imprevistas por enfermedad que obligan recurrir a esta instancia. La empresa decidió esta semana reducir la programación para no depender de la buena voluntad de los tripulantes y evitar antipáticas y costosas cancelaciones sobre la hora. Por ejemplo se cerraron a la venta todos los vuelos internacionales de noviembre y algunos, como los de Barcelona, también de diciembre. ¿Se mantendrá este destino el año que viene? Aunque no lo digan públicamente, en la empresa no descartan un nuevo paro, aunque mantienen firmes su propuesta. Sin embargo son optimistas en cuanto a que el tema finalmente se va a arreglar. La negociación ahora avanza gremio por gremio. Por el lado de éstos, reconocen, ya hay fisuras. La grieta. Sin embargo desde el gobierno le temen al efecto contagio. Que el conflicto se extienda a Intercargo y Latam cuyas paritarias están aún pendientes. El martes LATAM tuvo algunas demoras a la mañana, ya que los delegados de APTA convocaron a una asamblea de 6 a 8 de la mañana. Pero no tendría que ver, dicen, directamente con este conflicto.

MARZO DE 2018 SE PERFILA COMO FECHA DE ARRIBO DE ETHIOPIAN A BUENOS AIRES

Mientras ultima detalles operativos y aguarda por la autorización de derechos de tráfico entre Buenos Aires y San Pablo, la aerolínea africana confirmó su llegada a la Argentina y ya puede verse en sistemas la extensión de su vuelo desde Brasil a partir del 8 de marzo de 2018. En principio serían cinco frecuencias semanales (los lunes, miércoles, jueves, sábado y domingo) con B787-8 arribando a Ezeiza como ET506 a las 20.10hs y partiendo a las 21.30hs como ET507. Con su llegada, la capital argentina recuperará los enlaces directos con África, perdida tras la salida de South African Airways. Ethiopian ya recibió los permisos de parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) Argentina, otorgados por resolución nº 847 de dicho organismo con base al Memorándum de Entendimiento entre Argentina y Etiopía firmado en 2016 para establecer servicios aéreos regulares entre ambos países. La red de Ethiopian está conformada por 77 destinos en África (incluyendo 21 destinos dentro de Etiopía), 26 en Asia y Medio Oriente, 14 en Europa y ahora cinco destinos en América.

EL SEGUNDO MAX PARA AEROLÍNEAS ANTES DE FIN DE AÑO

Con la expectativa puesta en la llegada al país del primer B737MAX 8 para Aerolíneas Argentinas -el primero de Latinoamérica- que se presentará oficialmente el 29 de noviembre, ya se supo el número de serie del segundo aparato que será msn 64208/ 6717. Se estima que el avión sea entregado antes de fin de año y arribe a la argentina con matrícula LV-GVE. Por otra parte, esta semana partió en vuelo de devolución el Boeing 737-7Q8 LV-CYO (msn 30633/ 1220), que se sumará a las filas de Southwest Airlines.

ESTADÍSTICAS DE EANA: OCTUBRE CON SIGNIFICATIVO CRECIMIENTO DE PASAJEROS VIAJANDO DEL INTERIOR AL EXTERIOR

Posiblemente el dato más relevante del trabajo estadístico sobre la aviación argentina que mensualmente entrega EANA (Empresa Argentina de Navegación Aérea), sea el crecimiento de los pasajeros que desde aeropuertos de ciudades del interior volaron al exterior. Fueron en octubre unos 183.000 pasajeros. La comparación contra el mismo mes del año pasado determina un crecimiento del 76%. Las ciudades de origen fueron Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta, Tucumán, Neuquén y San Juan y los destinos Chile, Brasil y Perú. En el panorama general, unos 1.170.000 volaron en cabotaje el mes pasado, mostrando un crecimiento del 11%. En el plano internacional, el crecimiento fue del 14%. El resultado global -cabotaje más internacional- fue de 2,43 millones de pasajeros, un 13% más que en el mismo mes de 2016. El mayor crecimiento de pasajeros se dio en los aeropuertos de Puerto Madryn (95%), Mar del Plata (62%), Chapelco (51%), Resistencia (46%) y Trelew (45%). En cuanto a participación, en cabotaje Aerolíneas Argentinas y Austral (7958 vuelos) absorbieron el 73% del mercado. Latam (1.712) el 21% y Andes (555) el 6%. En internacional las estadísticas las encabeza Latam con 29%, seguida de Aerolíneas con el 25%, Gol 8%, American Airlines 5%, Iberia 4% y Copa, Sky y Avianca 3%. Estas empresas representan el 80% de los vuelos internacionales.

DELL’ACQUA PROMETIÓ MENOS DE US$ 90 MILLONES DE SUBSIDIO PARA AEROLÍNEAS ARGENTINAS EN EL 2018

En su tradicional agasajo a la prensa por fin de año, Mario Dell’Acqua, presidente de Aerolíneas Argentinas, anticipo que la empresa concluirá el año habiendo utilizado US$ 170 millones de aportes estatales y que espera, para 2018, demandar menos de US$ 90 millones. El ejecutivo agradeció el acompañamiento y el aporte de la prensa al desarrollo de Aerolíneas Argentinas. También se refirió al conflicto sindical que sacude la compañía por estos días, afirmando que la empresa pasa por “una situación se stress con las paritarias, como todos los años y que genera incomodidad para los pasajeros”. “Pero vamos a salir adelante, vamos a redoblar nuestro esfuerzo para recuperar confianza de los pasajeros. Pensamos en una AR del futuro que siga creciendo, con la ayuda de todos. Si alguno de los actores no quiere ayudar vamos a sufrir, pero tenemos la esperanza de que lo vamos a lograr: contra lo que se decía tenemos hoy una empresa más grande, que crece y que moviliza más viajeros”, agregó Dell’Acqua. El presidente de la empresa habló de que el tráfico de cabotaje creció un 28% en los dos últimos años y que en el mismo lapso la tarifa promedio cayó un 28%. Con respecto al 2017, el ejecutivo detalló que durante los primeros 9 meses del año, la empresa transportó 1 millón de pasajeros más que el mismo período de 2016.

A PARTIR DEL 30 DE NOVIEMBRE AMASZONAS UNIRÁ CORRIENTES CON ASUNCIÓN

El 23 de noviembre Amaszonas tienen previsto hacer la presentación oficial de sus vuelos entre la ciudad de Corrientes, de Argentina, y Asunción la capital de Paraguay. Los vuelos comenzarían, según se informó, el 30 de noviembre y serían tres frecuencias semanales, los martes, jueves y domingos. La expectativa está puesta en la posibilidad que se les abre a los correntinos de poder hacer conexión en Asunción con vuelos internacionales.

LATAM SUMA UN CUARTO VUELO SEMANAL DESDE SALTA Y TUCUMÁN A LIMA

LATAM confirmó la semana pasada, lo que habla de una muy buena respuesta por parte del público local, que reforzará los vuelos que unen Salta y Tucumán con Lima. A partir del 1º de abril de 2018 cada ruta sumará una frecuencia, pasando en ambos casos a operar cuatro vuelos semanales. En la ruta Lima-Tucumán, los vuelos serán a la ida los lunes, martes, jueves y sábados y al regreso los martes, miércoles, viernes y domingos. Los vuelos parten de la capital peruana a las 23:40 para arribar a la ciudad argentina a las 04:50 y desde ésta a las 06:00 para aterrizar en Lima a las 07:40, siempre horario local. Los vuelos Lima - Salta serán desde abril domingo, lunes, martes y miércoles, con salida a las 23:40 y arribo a la ciudad norteña a las 04:40 para partir desde allí los lunes, martes, miércoles y jueves a las 06:00 con llegada prevista para las 07:10. Ambas rutas continuarán siendo operadas con Airbus A320.

ANDES CELEBRÓ LOS 100 VUELOS A BARILOCHE

Andes Líneas Aéreas celebró el viernes 3 de noviembre sus primeros 100 vuelos uniendo Aeroparque con la ciudad de San Carlos de Bariloche. Luego de inaugurar la ruta el 19 de junio de este año, con un servicio regular ida y vuelta de lunes a viernes, la empresa cumplió el primer centenar de viajes del vuelo OY860. “Nuestro compromiso con la conectividad en el país es total y lo hacen posible el esfuerzo de 380 personas que hoy integran nuestra empresa”, sostuvo Bernardo Racedo Aragón, gerente comercial de Andes. Para Racedo, se trata de un acontecimiento especial porque no solo da cuenta del crecimiento de la aerolínea sino también porque da un fuerte impulso al destino rionegrino. “Sumar conectividad es también estimular la creación de nuevos puestos de trabajo”, destacó. En el caso de Bariloche, además del turismo familiar, Andes dio un fuerte apoyo al turismo estudiantil, que batió un récord de cantidad de egresados traslados gracias a un convenio con la empresa Travel Rock. En coincidencia con Racedo Aragón, el jefe de gabinete del municipio, Pablo Chamatrópulos, señaló que la llegada de Andes Líneas Aéreas al destino implicó “un potente impulso al crecimiento de la industria turística” en la ciudad. “Desde la gestión de Gustavo Gennuso estamos muy contentos con el desarrollo de la aerolínea en la ciudad –continuó el funcionario- y vivimos con inmensa alegría la inauguración de la ruta el 19 de junio de este año”.

EMBRAER EXTIENDE SU PROGRAMA DE SUMINISTRO DE REPUESTOS PARA AUSTRAL HASTA EL 2021

Embraer y Austral Líneas Aéreas renovaron hasta el 2021 su contrato para el programa de suministro de piezas de repuesto para continuar brindando soporte de componentes reparables en la flota de 26 aviones E190 de la compañía aérea. El anuncio fue hecho durante la Conferencia de Operadores de Embraer que se llevó a cabo en Fort Lauderdale, Florida, del 31 de octubre al 2 de noviembre. El programa multianual, que comenzó originalmente en 2011, contempla tanto el sistema de repuestos como los servicios de gestión de reparaciones, incluyendo ingeniería de servicios de materiales e intercambios de componentes avanzados, además de un canal de logística dedicado a entregar piezas en las instalaciones de carga de Aerolíneas Argentinas en Miami. “Valoramos nuestra asociación con Austral y esperamos dar servicio a su flota y apoyarlos en su negocio en los próximos años. A través del Pool Program de Embraer, Austral incrementará su competitividad al poder enfocarse en operar las aeronaves con los mayores niveles de confianza y disponibilidad, dejando que Embraer se encargue de la cadena de suministros de componentes rotables”, dijo al respecto John Linn, vicepresidente de Relación con el Cliente de Embraer Commercial Aviation. “Este programa es un factor clave de nuestro plan de mantenimiento de flota, ya que nos permite reducir los tiempos de espera y costos en la provisión de repuestos, ayudándonos de esa manera a brindar un mejor servicio a los pasajeros”, agregó Bruno Finiello, Área Compras Generales y Aeronáuticas del Grupo Aerolíneas Argentinas

COMENZÓ LA SEXTA FRECUENCIA SEMANAL DE KLM ENTRE BUENOS AIRES Y ÁMSTERDAM

KLM Royal Dutch Airlines dio inicio el domingo 5 de noviembre su sexta frecuencia de vuelos semanales entre Buenos Aires - Ámsterdam. Para celebrar esta novedad, la compañía holandesa lanzó un original concurso que permite ganar pasajes a variados destinos de su red europea: ¿Qué tipo de viajero sos? Los participantes tienen tiempo hasta el 13 de noviembre para responder a preguntas relacionadas con sus preferencias a la hora de viajar, y así participar por un sorteo de dos pasajes al destino ideal para su perfil. Para participar, los interesados deben ingresar a: https://a.cstmapp.com/p/22115. Toda la operación de KLM en su ruta desde y hacia Buenos Aires, incluyendo el nuevo vuelo, es realizada en aviones Boeing 777-300ER con capacidad para 408 pasajeros, distribuidos en 34 asientos en World Business Class y 374 en Economy, de los cuales 40 pertenecen a la zona Economy Comfort.

QATAR SIGUE DE COMPRAS: AHORA SE QUEDÓ CON CASI EL 10% DE CATHAY PACIFIC

Qatar Airways confirmó que comprará el 9,61% de las acciones de la aerolínea de Hong Kong, Cathay Pacific, a cambio de US$ 662 millones. “Es una de las aerolíneas más fuertes del mundo, respetada en toda la industria y con un enorme potencial para al futuro”, comentó en un comunicado Akbar El Baker, CEO de Qatar. La compañía del golfo había iniciado sus diálogos con la transportadora asiática en 2014, cuando ambas firmaron un acuerdo para explotar de modo conjunto los vuelos entre Doha y Hong Kong. Esta colaboración continuó hasta 2016, cuando se extinguió y Cathay Pacific se decantó por los vuelos a Dubái, en vez de a Doha. Cabe recordar que en los últimos tiempos, la aerolínea emiratí compró el 20% del europeo IAG, el 10% de Latam Group y más recientemente, el 49% de la italiana Meridiana.

LATAM PRESENTÓ NUEVO CONCEPTO GASTRONÓMICO PARA SU CABINA ECONOMY EN VUELOS INTERNACIONALES

LATAM Airlines Group presentó esta semana un nuevo concepto gastronómico para la cabina Economy de sus vuelos de larga distancia (más de siete horas), que por ahora está disponible en vuelos desde y hacia Chile pero que estará implementará en toda la red internacional de la compañía a finales de 2017. El nuevo servicio ofrecerá una selección de platos gourmet individuales que son un 50% más grandes y que representan la gastronomía Latinoamericana, remplazando así la bandeja asociada con las comidas a bordo y los elementos periféricos. Los pasajeros recibirán un menú con tres opciones para el almuerzo o la cena, que incluye un plato caliente, comida vegetariana o una opción fría más ligera, que se acompañará con un servicio de bebidas y un snack dulce. También se puede elegir entre dos opciones de desayuno, todo sin costo adicional para los pasajeros. El nuevo concepto de comida se desarrolló durante 16 meses junto con expertos en catering de aerolíneas en el Centro de Innovación Gategroup en Amsterdam. LATAM realizó 14 vuelos de prueba donde encuestó a los pasajeros sobre la experiencia general en vuelo. Los puntajes de satisfacción promedio mejoraron en 28 puntos porcentuales con el nuevo concepto de comida, en comparación el servicio de Economy anterior en vuelos de larga distancia.

EMIRATES RECIBIÓ SU AIRBUS A380 NÚMERO 100

La aerolínea emiratí recibió en la planta de Airbus de Hamburgo, su A380 número 100. De la ceremonia de recepción participó el Jeque Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, presidente y CEO del grupo Emirates; Tim Clark, presidente de Emirates Airline; Tom Enders, CEO de Airbus; Dominic Horwood, director de Servicios y Clientes de Rolls-Royce; Ali Al Ahmed, Embajador de los Emiratos Árabes Unidos en Alemania, y Frank Horch, senador de Economía, Transporte e Innovación de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo. “Este es un gran momento para Emirates, para Airbus y para los numerosos socios que participan el programa A380. No cabe duda de que el A380 ha tenido un gran impacto positivo sobre la fabricación aeroespacial y la industria aeronáutica en general, sosteniendo cientos de miles de puestos de trabajo y estimulando la innovación y el desarrollo de nuevos productos en muchas áreas relacionadas, como puedan ser manejo en tierra, catering, instalaciones aeroportuarias y productos de cabina, entre otras”, comentó el Jeque Ahmed. Por su parte, Tom Enders señaló: “Nos sentimos tremendamente orgullosos de nuestra ya larga relación con Emirates – una asociación que ha formado parte integral del programa A380. Supone una enorme satisfacción para todo el mundo en Airbus que una aerolínea tan visionaria haya creído en el A380 desde sus comienzos y que lo haya elegido como nave insignia y columna vertebral de sus operaciones. Y qué decir tiene que siempre es una satisfacción recibir un feedback positivo de nuestros clientes y pasajeros sobre el avión y que se asocie con el éxito de Dubái como el hub de transporte aéreo más dinámico del mundo”.

MIENTRAS ESTÉ CERRADO POR OBRAS, LOS VUELOS A PUERTO IGUAZÚ OPERARÁN EN LA VECINA FOZ DE IGUAZÚ

Mientras el aeropuerto de Puerto Iguazú permanezca cerrado por obras los vuelos a la ciudad misionera operarán en la aeroestación de la vecina Foz de Iguazú. Las obras, que estarán a cargo de Ratti Emprendimientos, comenzarían el 15 de mayo pero el aeropuerto se mantendrá operativo hasta el 15 de abril cuando empiecen los treabajos en la parte central de la pista. Las mismas también incluyen la construcción de una nueva terminal de pasajeros, accesos al aeropuerto, área de preembarque, embarque, check-in, lounges, áreas comerciales y de servicios gastronómicos. Los trabajos demandarán una inversión de $ 850 millones. Iguazú es el sexto aeropuerto en importancia de la Argentina por volumen de viajeros. Mientras la operación se realice en el aeropuerto brasileño los pasajeros con destino a Puerto Iguazú dispondrán de un servicio especial de buses custodiados, según adelantaron las autoridades, entre ambas ciudades.

VIDEO AÉREO: EXPOSICIÓN DE ARTE EN LAS CINTAS DE EQUIPAJE

KLM realizó semanas atrás una acción especial como celebración del recientemente reinaugurado Museo Rijksmuseum Schiphol. Para la ocasión, el curador decidió darle la bienvenida a los pasajeros con una verdadera exposición de arte en medio de las cintas de equipaje del aeropuerto de la capital holandesa, incluyendo obras pintadas en la mismísima cinta. Así, el museo Rijksmuseum ha expuesto en la cinta 16 sus mejores piezas-un total de 45 obras- para celebrar que vuelve a tener sede en Schiphol. Lo cierto es que este museo fue el primero en presentar parte de su colección en un aeropuerto en el año 2002. Un concepto distinto y muy llamativo, pero sobre todo original, que pretende mostrar parte de la historia de la edad de oro de la pintura holandesa. La exhibición estará disponible durante todo el año, las 24 horas del día y de forma totalmente gratuita. Tan solo es necesario pasar el control de seguridad para disfrutar de este paseo por las obras maestras del arte holandés. Se exponen piezas de la edad media hasta la actualidad. Artistas como Sint Jans, Rembrandt, Van Gogh o el experimental Karel Appel dan forma a esta original muestra en forma de ‘s’ que ocupa 167 metros cuadrados del aeropuerto.