AZUL ANUNCIÓ INVERSIÓN DE US$ 100 MILLONES EN TAP AIR PORTUGAL

La low cost brasileña anunció que invirtió US$ 100 millones en TAP Air Portugal, para quedarse a cambio con el 40% de las acciones de la transportadora europea. Curiosamente, la compra era requisito de la operación que involucraba, a su vez, al grupo chino HNA. De hecho, el inversionista erogó US$ 450 millones por el 23,7% de Azul. “Creemos que esta inversión fortalece los intereses comunes entre la compañía, TAP y HNA Group y abre espacio para explorar todavía más acuerdos comerciales, negociaciones conjuntas, asociaciones para la optimización de la flota y oportunidades globales de trabajo y carrera para sus tripulantes”, comentó Azul en un comunicado.

LAS AEROLÍNEAS REDUCEN SUS POLÍTICAS DE HEDGING

Tradicionalmente, ante la volatilidad siempre al alza del precio del petróleo crudo (y consecuentemente del combustible aeronáutico), las aerolíneas desarrollaron estrategias denominadas de “hedging”. Explicadas de modo sencillo, se trata de acuerdos y negociaciones con proveedores de combustible por el cual las aerolíneas adelantaban la compra de determinada cantidad de JP1 fijando y negociando el precio. Esto implicó siempre contar con fondos, pero sirvió para anticiparse a posibles escaladas del precio. Sin embargo, desde hace casi un año, el precio ha ido cayendo (acumula una baja del 58%) y en consecuencia, las aerolínea redujeron sus políticas de hedging porque les ha implicado perder dinero (si el valor prefijado es superior al precio de mercado de ese momento no hay ajuste). American, que dejó de aplicar esta política en 2014, acumuló ganancias el año pasado. Por su parte United, que mantiene coberturas en el 17% del total de consumo, registró pérdidas en enero, en este ítem, por US$ 225 millones. Algo similar le pasa a Latam, que tiene un porcentaje de cobertura de 45% y eso le ha hecho perder US$ 77 millones.

AEROLÍNEAS ARGENTINAS ACUERDA CON BOOKING PARA LOS VIAJEROS FRECUENTES

Aerolíneas Argentinas firmó un acuerdo con Booking.com. Mediante el convenio, los viajeros que reserven hoteles en Booking a través de la web de AR podrán acumular millas. De modo tal, por cada US$ 1 invertido en el hospedaje del portal, cada pasajero suma 1 Milla Plus. Las millas se acreditan finalmente entre 45 y 60 días posteriores al uso efectivo de la reserva hotelera y sólo serán contempladas las estadías efectivas y no las reservas.

SOL DE PARAGUAY AUTORIZADA PARA HACER VUELOS INTERNACIONALES

El gobierno paraguayo dio luz verde a Sol de Paraguay para que comience a operar en las rutas internacionales. El emprendimiento, liderado por la familia misionera Koropeski, recibió el respaldo mediante un decreto para “explotar el servicio de transporte aéreo regular y no regular, internacional de pasajeros, cargas y correos por un plazo de cinco años”. Sol anunció en enero la reanudación de las operaciones, volando en principio de Asunción a Encarnación y Pedro Juan Caballero. Aunque no se conocen las rutas internacionales que Sol operará, si se sabe que lo hará con aviones Bombardier CRJ-200.

AZUL AUTORIZADA A VOLAR A LISBOA

La ANAC de Brasil autorizó a Azul a operar siete frecuencias semanales a Lisboa. Se trata de servicios que partirán desde San Pablo (aeropuerto de Campinas), pero la autorización permite además que se realicen algunos de los vuelos desde Rio de Janeiro. Azul utilizaría aviones Airbus A330, que recibió en octubre pasado y que cuentan con 242 asientos en tres clases para cubrir la ruta. La noticia se relaciona, claramente, con la integración de Azul en el paquete accionario de TAP Air Portugal, que le permite cubrir los servicios a la capital portuguesa teniendo un socio local que apoye en la operación y sobre todo en la comercialización.

APG ARGENTINA REPRESENTANTE DE ATLAS GLOBAL

APG Network reveló que se ha convertido en el representante de la aerolínea Atlas Global para Argentina, Brasil, Colombia, Chipre, Hong Kong, Indonesia, Japón, México, Polonia, Portugal, Singapur, Sudáfrica, España y Tailandia. Vale recordar que la empresa nació en Turquía en 2001 como una aerolínea esencialmente turística. Opera 23 aviones (1 A319, 8 A320 y 14 A321) desde el aeropuerto Ataturk, de Estambul.

GOL DESARROLLA UNA NUEVA CLASE DE SERVICIO PARA LOS VUELOS INTERNACIONALES

La low cost brasileña anunció que comenzará a ofrecer en sus vuelos internacionales la denominada clase Premium, la evolución y renovación de la clase Confort. Los clientes acceden a una serie de beneficios como la prioridad en el check-in y en el embarque, acceso libre a la sala VIP en Guarulhos (San Pablo) y de los socios de la compañía como la de Aerolíneas Argentinas en Ezeiza. Durante el vuelo, se ofrece además un servicio de catering que se adapta a la duración del vuelo pero que incluye diferentes pasos y bebidas. En este contexto Gol firmó un acuerdo con la vitinícola Miolo por medio del cual se ofrecen vinos tinto Tempranillo Touriga o blanco Selección Chardonnay Viognier.

AIR FRANCE CAMBIA TRES A350 POR DOS A380

La aerolínea gala acordó con Airbus renunciar a la compra de dos A380 que ya había encargado y, a cambio, adquirir tres unidades de A350. El cambio no sólo significa una reducción de asientos, sino fundamentalmente, menores costos de operación y mantenimiento, habida cuenta que los Jumbos Europeos son cuatrimotores y los otros, bimotores. Ya en el pasado, Air France habían manifestado su interés de no sobrepasar los 10 A380 que ya posee y que unen París con Abiyán, Hong Kong, Johannesburgo, Los Ángeles, México, Miami, Nueva York y Shánghái.

REALIZÓ SU PRIMER VUELO EL PRIMER AIRBUS FABRICADO EN ESTADOS UNIDOS

Un A321 de JetBlue es el primer avión fabricado en la planta de Airbus en Mobile, Estados Unidos. La máquina despegó para realizar una serie de pruebas y aterrizó tres horas y media después. Fue piloteada por Marcos McCulling y Bruce Macdonald, que estuvieron acompañados por los ingenieros de vuelo Thierry Cros y Nick Picconi y los especialistas Alexander Jentzsch y Mike Johns. “Hemos logrado un hito emocionante en la producción de cualquier aeronave, pero éste es muy especial”, dijo Daryl Taylor, vicepresidente y gerente general de la fábrica de Airbus Estados Unidos. Durante el vuelo se probaron los sistemas, motores y la estructura del avión. La planta de Airbus en Mobile posee unos 300 empleados.

RECAMBIO MINISTERIAL EN BRASIL

En plena crisis política, signada por el enfrentamiento del oficialista Partido de los Trabajadores (PT) con sus aliados, la presidenta Dilma Rousseff anunció la designación de Mauro Ribeiro como nuevo titular de la Secretaría de Aviación Civil. El funcionario nominado integra el Partido del Movimiento Democrático Brasileño (PMDB), que acapara 7 de los 31 ministerios del gobierno brasileño. El anterior secretario, Guillermo Ramallo, había renunciado en diciembre último.

MARTES NEGRO I: VUELOS CANCELADOS Y DESVIADOS EN ZAVENTEM

A partir de las explosiones producto de los atentados suicidas registrados en el Aeropuerto de Zaventem, en Bruselas, la terminal estuvo inoperativa prácticamente durante toda la jornada del martes. Esto motivó en un principio que fuera evacuado e inmediatamente después que suspendiera sus actividades. En definitiva, no se produjeron ni despegues ni aterrizajes y los vuelos que se encontraban en vuelo, pero que se dirigían a Zaventem, fueron desviados a terminales cercanas como la de Charleroi, a sólo 50 kilómetros al sur.

MARTES NEGRO II: REPERCUSIONES BURSÁTILES

Como es habitual cada vez que se producen hechos de violencia como los que enlutaron Bruselas el martes, las consecuencias en las acciones se dejan sentir de inmediato. Al cabo de la ronda del martes, las acciones de las líneas aéreas cerraron a la baja. El grupo hispano-británico IAG se apuntó una caída del 2,36%; Lufthansa (propietario de Brussels Airlines) registró un rojo de 1,4%; Air France-KLM se sumó con un desplome del 3,9% y Ryanair, 2,1%. Del otro lado del Atlántico, las aerolíneas estadounidenses mostraron caídas más pequeñas pero desplomes al fin. Por otro lado, también empresas del sector turístico como cadenas hoteleras (Meliá, Accor, NH y demás) y hasta operadores turísticos (como Thomas Cook), también cerraron el martes con sus acciones a la baja.

LA TURCA PEGASUS AIRLINES CERRÓ UNA ORDEN POR CINCO B737-800NG

La compañía de bajo costo formalizó un pedido al constructor aeronáutico por cinco aviones B737-800 Next-Generation, valorados en unos 505 millones de dólares según precios de catálogo. Pegasus Airlines y sus filiales Air Manas e Izair operan actualmente una flota de 69 aeronaves (58 de las cuales corresponden al modelo 737-800). La compañía tiene su base en el aeropuerto internacional Sabiha Gökçen de Estambul, operando una extensa red de rutas domésticas y regionales. "El rendimiento del 737-800 ha demostrado una fiabilidad y una economía de operaciones fantásticas, siendo muy popular entre nuestros clientes", afirmó Mehmet Nane, CEO de Pegasus Airlines. "Me complace continuar la larga relación de más 20 años, añadiendo más aviones Boeing a nuestra flota", agregó.

CRECE LA DEMANDA INTERNACIONAL EN BRASIL

La demanda de vuelos internacionales en Brasil, creció un 5,5% en febrero pasado, comparando con lo sucedido en el mismo mes del 2015. Así lo reveló la Asociación Brasileña de Empresas Aéreas (Abear). El dato en sí no parece negativo sino se toma en cuenta que a lo largo de los meses anteriores la demanda crecía a ritmo de dos dígitos. Por otro lado, el febrero la oferta se expandió en un 4,2%, lo que llevó la ocupación promedio a 80,79%. El número de pasajeros internacionales movilizados creció un 8,8%, llegando a los 620 mil. En cuanto al market share, TAM lideró con un 77,77%, seguida por Gol con un 12,57%; Azul con 9,57% y Avianca con un 0,09%.

AEROMÉXICO ARRIBA A SANTO DOMINGO

La Aerolínea del Caballero Águila confirmó que comenzará a volar cuatro vuelos semanales a Santo Domingo, República Dominicana, desde Ciudad de México. Se trata del segundo destino caribeño de la aerolínea y el número 16 en Latinoamérica. “Hoy celebramos la incorporación de Santo Domingo a nuestra red de rutas internacionales. Unimos a dos países que han tenido un importante intercambio comercial que en los últimos años superó el ocho por ciento anual de crecimiento”, declaró Jorge Goytortua, director Corporativo de Ventas de Aeroméxico. La compañía dispuso la utilización de aviones Embraer 190, con capacidad para 99 pasajeros.

GOL SE IMPUSO EN EL DOMÉSTICO DE BRASIL, EN FEBRERO

Los datos de Abear revelan que durante febrero pasado, Gol fue la aerolínea que acaparó más mercado con un 36,24%, seguida de cerca por TAM con un 35,71%, Azul es la tercera con 16,71% y Avianca cierra el pelotón con un 11,33%. Por otra parte, cabe señalar que la demanda a nivel general se redujo un 3,1%, en comparación con febrero de 2015. Se trata en definitiva del séptimo mes negativo consecutivo. Pero además, cabe señalar que la caída de la demanda fue superior, por quinto mes seguido, a la retracción de la oferta. La ocupación se situó en el 78,43% y el total de pasajeros transportados (7,2 millones), cayó casi un 1%.