EMIRATES AIRLINE SE SUMA AL PROGRAMA AMERICAN EXPRESS MEMBERSHIP REWARDS

American Express dio la bienvenida a Emirates Skywards a su reconocido programa de recompensas para miembros. Los usuarios de tarjetas American Express suscriptos al programa Membership Rewards podrán desde ahora transferir puntos al programa Emirates Skywards y redimir millas para volar con una de las aerolíneas líderes a nivel mundial. Tan solo 80.000 puntos son necesarios para canjear por un pasaje ida y vuelta entre Buenos Aires y Dubai, mientras que con 50.000 se puede cambiar por un upgrade a Business Class en uno de los tramos. La oferta está actualmente disponible para los miembros de American Express en Australia, Argentina, Austria, Japón, Nueva Zelanda, India, Singapur, Tailandia, España, Alemania, Francia, Gran Bretaña, EE.UU, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Bahréin, Qatar, Jordania, Líbano, Egipto, Omán y Arabia Saudita. “El acuerdo con American Express es un nuevo hito que nos permite ofrecer la experiencia única de volar con Emirates a los usuarios de la tarjeta” declaró Thierry Antinori, vicepresidente ejecutivo y COO de Emirates Airline. “Podemos ahora tener acceso a los usuarios leales de American Express permitiéndoles disfrutar de privilegios exclusivos en nuestro programa de viajeros frecuentes”. Emirates se suma así a 16 aerolíneas líderes dentro del Membership Rewards incluyendo a Delta, Virgin Atlantic o British Airways, entre otras.

AEROLÍNEAS ARGENTINAS CARGO SE UNIÓ A SKYTEAM CARGO ALLIANCE

La división de Cargas de Aerolíneas Argentinas, se unió a “Sky Team Cargo Alliance”, convirtiéndose de esta manera, en la línea aérea socia número 12 del grupo de cargas de la alianza internacional. El anuncio se realizó durante la exposición Air Cargo Américas, que se realizó en el Centro de Convenciones del Aeropuerto de Miami. En representación de la Junta Directiva de SkyTeam Cargo, Mauricio Nieto, Gerente General de Aeroméxico Cargo se reunió con Marcelo Bottini, Director Regional de América del Norte, América Central, Venezuela, Perú, Colombia y Ecuador de Aerolíneas Argentinas, para firmar el Acuerdo de Alianza durante una conferencia de prensa. ”Incluir a Aerolíneas en la Alianza nos permitirá desarrollar una operación de cargas eficiente y profesional con presencia a nivel mundial”, señaló Maximiliano Pozaric, Vicepresidente de Aerolíneas Cargo.

AIR FRANCE-KLM SE BAJA DE LA CAPITALIZACIÓN DE ALITALIA

Una segunda fuente periodística, en este caso el diario Le Figaro (antes había sido el matutino La Tribune), confirmó que Air France-KLM tendría decidido no participar de la capitalización de Alitalia. En realidad a los accionistas les queda hasta el viernes 15 de noviembre para decidir o no si participarán del aumento de capital previsto por € 300 millones. La decisión de no sumarse podría suponer un primer paso del grupo franco-holandés para retirarse del accionariado de la transportadora italiana. De hecho, el 25% de las acciones que posee, sino se suma a la capitalización, caerá automáticamente al 11%. Casi como un anticipo de la decisión, el mes pasado, el titular de Air France-KLM, Alexandre de Juniac, comentó que su grupo no estaba como para “poner dinero en una compañía que no pueda durar en el largo plazo”.

AIRBUS COMIENZA A CONSTRUIR SU PRIMER A320NEO

La planta de Airbus en Toulouse comenzó la construcción del primer A320 (New Engine Option). En concreto, se encuentra fabricado el pilón (sostén) de uno de los motores. Del mismo modo, el primer cajón central alar está en condiciones de ser enviado de la planta de Nantes a la de Hamburgo donde se sumará a la sección central de fuselaje. En simultáneo otra de las fábricas, situada en St. Nazaire, comenzará a producir la sección delantera del fuselaje, a partir de enero de 2014. Ya se recibieron en Broughton las estructuras del borde de ataque y salida del primer par de alas del A320NEO, remitidas desde las instalaciones de Prestwick (ambas en Escocia, Reino Unido). Se prevé que para la primavera de 2014, se active la cadena de montaje del A320NEO en Toulose, donde se ensamblarán todas las piezas.

EL NUEVO PRESIDENTE DE IBERIA PONE PAÑOS FRÍOS A LOS SINDICATOS

Luis Gallego se convertirá, en poco tiempo más, en el nuevo presidente de Iberia en reemplazo de Antonio Vázquez. Los analistas afirman que el principal desafío del ejecutivo es lograr un acuerdo sindical que garantice la paz social de la compañía al menos en el corto y medio plazo. En una de sus primeras declaraciones mediáticas, Gallego afirmó: “Vengo a reflotar Iberia, yo no sé cerrar empresas. Pero para ello, es imprescindible llegar a acuerdos no más tarde de fin de año”. Cabe recordar que el ejecutivo de había convertido recientemente en Consejero Delegado en marzo pasado sustituyendo a Rafael Sánchez-Lozano. Ahora la dirección de IAG decidió que Gallego integre a sus funciones de CEO, también las de presidente.

BQB LLEGARÁ A CURITIBA EN DICIEMBRE

En diciembre próximo la aerolínea del grupo Buquebús comenzará a volar, de lunes a viernes, entre Montevideo y Curitiba, Brasil. El anuncio supone incrementar la conectividad entre la capital uruguaya y el sector sur del vecino país. Justamente, la mencionada ciudad brasileña es capital del Estado de Paraná. Por otra parte, se trata del primer paso de una expansión de BQB hacia Brasil que incluirá también vuelos hacia San Pablo y Río de Janeiro, y complementará los ya operativos hacia Florianópolis y Foz de Iguazú, también en el sur brasileño. Además, la empresa sumará Santiago de Chile en poco tiempo más. Para cubrir este crecimiento la compañía decidió sumar aviones Airbus A320/200, que se complementarán con los cuatro turbohélices ATR 72/500 que actualmente opera.

LUFTHANSA HOMENAJEÓ AL PADRE DEL JUMBO

Lufthansa decidió entrega el Premio a la Trayectoria de Excelencia al ingeniero Joe Sutter, considerado el “Padre del B-747”. El técnico premiado tiene hoy 92 años, egresó de la Washington University y fue elegido en los años 60 entre 4.500 ingenieros para liderar el proyecto que supuso la creación del Jumbo, el avión que en palabras de LH: “cambió la historia de la aviación”. Sutter y su equipo trabajaron intensamente junto a Lufthansa puesto que la empresa realizó el vuelo inaugural de la máquina el 26 de abril de 1970. “Joe Sutter es un verdadero pionero de nuestra industria y su ingenio ha sido parte integrante del éxito en la relación de casi 50 años entre Lufthansa y Boeing”, dijo Nico Buchholz, vicepresidente Ejecutivo de Lufthansa para la Administración de la Flota, quien entregó el premio.

ETHIOPIAN AIRLINES RECIBIÓ SU PRIMER B777-300ER

Boeing hizo entrega de un B777-300ER para el grupo GECAS que será operado mediante leasing por Ethiopian Airlines, transformándose en el aparato de mayor capacidad de la aerolínea africana. “La incorporación de los B777 en nuestra flota es un hito mayúsculo, ya que será nuestro aparato más grande con capacidad para 400 pasajeros. Los triple siete darán a nuestros pasajeros la mejor experiencia de vuelo posible” declaró Mesfin Tassew, Chief Operation Officer de la línea aérea. El avión - junto a otros tres equipos que se sumarán en los próximos meses - tendrá una configuración de dos clases y será utilizado para los vuelos desde Addis Ababa hacia Guangzhou en China, Washington, y Dubái.

LUFTHANSA TECHNIK NUEVO MIEMBRO AFILIADO DE ALTA

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) anunció que Lufthansa Technik, uno de los principales proveedores mundiales de servicios de mantenimiento, reparación y overhaul (MRO) para aeronaves comerciales, se ha convertido en su más reciente Miembro Afiliado. "El mercado de la aviación en Latinoamérica y el Caribe crece consistentemente. Vemos que ALTA es la plataforma óptima para fortalecer sustentablemente nuestros contactos con las principales aerolíneas en esta hemisferio y representa una excelente oportunidad de aumentar nuestra presencia en la región", señaló Joerg Femerling, Vicepresidente de Ventas en Latinoamérica y el Caribe de Lufthansa Technik. Eduardo Iglesias, Director Ejecutivo de ALTA, fue el encargado de darle la bienvenida a ALTA al destacar que “Lufthansa Technik contribuirá a la tradición de colaboración para el avance de la industria de la aviación en América Latina."

LA ANAC SUMÓ SEIS NUEVAS AUTOBOMBAS PARA DISTINTOS AEROPUERTOS ARGENTINOS

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) acaba de incorporar seis nuevas autobombas aeroportuarias OshKosh que se suman al equipo del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) de distintos aeropuertos de la Argentina. Se trata de autobombas modelo New Stricker de última generación que se suman a las 14 unidades adquiridas por la ANAC. Asimismo, mediante un convenio firmado con la empresa Kronenburg B V siete autobombas fueron enviadas a Holanda para realizarles reparaciones de segunda vida mediante programas de rehabilitación, lo cual permite mejorar su durabilidad y vida útil. El pasado 6 de noviembre, además, se abrieron los sobres de la licitación pública para la adquisición de otras 15 unidades para el año 2014, con la participación de reconocidas fábricas del rubro como Osh Kosh, Kronenburg B V, Rosembauer Int, E-One e Iveco.

IAG I: MEJORA SUS RESULTADOS OPERATIVOS

Al cabo del tercer trimestre del año, International Airlines Group (IAG), matriz de Iberia, Vueling y British Airways confirmó que alcanzó beneficios operativos por € 690 millones. El holding le atribuye la mejora (en el mismo período del año pasado había alcanzado € 270 millones) a la reestructuración de Iberia. “Estos son unos resultados sólidos. Los ingresos del Grupo crecieron un 6,9% y los costes totales descendieron un 1,5%”, dijo el consejero delegado de IAG, Willie Walsh. A la hora de “repartir” el éxito, IB obtuvo beneficios operativos por € 74 millones, BA hizo lo propio con € 477 millones y la low cost española Vueling se anotó € 139 millones. En perspectiva de estos resultados, IAG confirmó sus previsiones de concluir el 2013 con ganancias operativas por € 740 millones.

IAG II: EN BUSCA DE UN JOINT VENTURE CON LATAM

Las aerolíneas de IAG integran oneworld y desde allí, ha desarrollado diversos y exitosos joint ventures. No se trata de alianzas comerciales sencillamente, sino de verdaderas “empresas comunes” que tienen como característica no sólo la puesta en común de los productos y horarios, sino el hecho de compartir los ingresos. En concreto IAG tiene un joint venture con American Airlines y acaba de manifestar su intención de desarrollar una iniciativa similar con Latam Airlines, la empresa propietaria de TAM y de LAN. Cabe recordar, de todos modos, que cualquier iniciativa como la mencionada debe recibir el visto bueno de las autoridades antimonopolio de Estados Unidos y de la Unión Europea. Por otro lado, en marzo próximo TAM ingresará formalmente a oneworld y se retirará de la Star Alliance.

VOLÓ EL SEGUNDO B-787/9

Boeing puso en operaciones su segundo B-787/9 con el que continuará desarrollando diversas pruebas de vuelo. El avión voló durante poco más cuatro horas desde Paine Field, la planta de la fábrica en Everett. El ZB002, tal la matrícula del avión, realizó inicialmente una serie de pruebas estáticas en el aeropuerto, sobre diversos equipos y sistemas. El primer B-787/9 será entregado a Air New Zealand, el cliente de lanzamiento, a mediados del año que viene.

DELTA AIR LINES Y VIRGIN ATLANTIC COMBINARÁN SUS OPERACIONES DE VERANO

La aerolínea estadounidense y su par británica anunciaron que coordinarán sus horarios para los vuelos Noratlánticos durante el verano 2014, a partir del 30 de marzo. Cabe recordar que en diciembre de 2012, Delta adquirió el 49% de Virgin y posteriormente, solicitaron la inmunidad antimonopolio al Departamento de Transportes de Estados Unidos (DOT). Producto de la nueva alianza, además de coordinar horarios y montar un verdadero joint venture en los vuelos transatlánticos, a partir de abril de 2014, DL se unirá a Virgin en la Terminal 3 de Heathrow. Desde allí se operarán los vuelos de van de LON a NYC (JFK), a BOS y a SEA. Además, anunciaron la puesta en marcha de un segundo servicio diario entre LON y DTW.

QATAR COMENZARÁ A VOLAR A HANGZHOU

La aerolínea de Medio Oriente comenzará a partir de diciembre a volar cuatro frecuencias semanales entre Doha y la ciudad china de Hangzhou, capital de la provincia de Zhejiang. En un comunicado, el CEO de Qatar Airways, Akbar Al Baker, recordó: “Este año celebramos 10 años desde que viajamos a China por primera vez”. Y prosiguió: “Agregar nuestra séptima ruta en China proporciona una conectividad adicional para viajeros de negocios y de placer que conectan desde Asia, Medio Oriente y países del CCG. A solo dos meses de inaugurar el servicio a Chengdu, podemos ofrecer a nuestros pasajeros aún más opciones para volar a China con el agregado de Hangzhou”. Para cubrir la ruta se seleccionó un Airbus A330 que ofrece 260 asientos: 24 en Business y 236 en Económica. La mencionada ciudad china es, en definitiva, es el séptimo destino al que llega la empresa tras Shanghái, Beijing, Guangzhou, Hong Kong, Chongqing y Chengdu.

LUFTHANSA CARGO RECIBE SU PRIMER B-777F CARGUERO

Con vuelos a Nueva York, a fin de mes comenzará a operar el primer Boeing B-777F carguero de Lufthansa Cargo. La aeronave arribó a Fráncfort, sede principal de la transportadora germana el 8 de noviembre pasado. Matriculado como FBT D-ALFA, la máquina comenzará a cubrir los servicios regulares entre la mencionada ciudad alemana y la Gran Manzana.

EL AEROPUERTO DE QUITO SUMA UN NUEVO EDIFICIO TERMINAL

El aeropuerto Tababela incorporó un nuevo edificio de 18 mil m². El nuevo espacio fue inaugurado en una ceremonia presidida por el alcalde de Quito, Augusto Barrera, y Andrew O’Brian, gerente de la concesionaria del nuevo aeropuerto capitalino (Quiport). La nueva estructura se destinará a la administración, negocios y locales comerciales. La construcción demandó la inversión de US$ 12 millones. El nuevo edificio incorpora además un patio de comidas con capacidad para 600 comensales donde se ubicarán locales de reconocidas marcas como KFC, Cajún y El Español. También se incorporarían otros comercios como sucursales bancarias, farmacias y un centro médico. En sus primeros 258 días de operación, Tababela recibió a poco más de 4 millones de usuarios.

LANPASS 10K REUNIÓ A 10 MIL PERSONAS EN SU TERCERA EDICIÓN

La carrera LANPASS 10K, que este año se realizó bajo la consigna “El que corre, vuela”, reunió a un total de 10 mil personas en Palermo. La competencia en sí presentaba tres formatos: 10K Competitivo, 3K Participativo y 1K Running Kids, para niños menores de 15 años que pudieron correr junto a sus padres. El encuentro contó con la conducción de Guido Kaczka y Luli Fernández. Los tres primeros hombres y las tres primeras mujeres que cruzaron la línea de llegada de los 10K recibieron como premios bonos de 100 mil, 50 mil y 20 mil KMS LANPASS. Cabe señalar que todos los inscriptos, de todas las categorías, recibían automáticamente bonos por 1.000 KMS LANPASS. También se sortearon vouchers por 120 mil KMS LANPASS. Entre los caballeros, el podio estuvo compuesto (en orden de llegada) por Javier Carriqueo, Gustavo Comba y Julius Rono. El de las damas: Nadia Rodríguez, Mariela Ortiz y María Almada.

VUELVEN LOS PROBLEMAS CON LOS DREAMLINERS

En una seguidilla de noticias, los problemas técnicos de los B-787 Dreamliners volvieron al centro de la escena. Japan Air Lines, uno de los principales operadores del modelo, reveló haber tenido problemas, nuevamente, en las baterías de litio-ion aunque no tuvo consecuencias. El vuelo JAL414 que volaba entre Helsinski y Tokio, registró una señal de anomalía en la batería auxiliar de litio-ion en la cabina de mando. La semana pasada otros dos Dreamliners, de Air India, sufrieron sendas averías. Uno que volaba de Londres a Nueva Delhi registró un posible fallo en sus frenos cuando se disponía a aterrizar. Otro, que volaba de la mencionada ciudad india a Sydney sufrió el resquebrajamiento de su parabrisas. Un tercer B-787 de Air India sufrió hace casi un mes el desprendimiento una placa del fuselaje mientras volaba de Delhi a Bangalore.