LUFTHANSA PASÓ POR BUENOS AIRES PARA EXPLICAR SU PROYECTO DE EXPANSIÓN DE FLOTA (continuación)

Con respecto a los nuevos Boeing 747-800, la empresa - que posee unas 30 aeronaves de la versión 400 - tiene previsto comenzar a recibirlos en diciembre del 2011. Para Wölfe, por su performance, sería lógico que Buenos Aires sea uno de los destinos del nuevo Boeing que será 6 metros mas largo que el modelo 400 y tendrá la particularidad de ubicar a la Business class en el piso superior (en la joroba) y la clase First en la parte delantera. Del encuentro participaron también Rolf Gerlinger, Gerente General de operaciones en Ezeiza, Jörg Waber director de comunicación corporativa y prensa para America Latina, y Markus Schwabe, jefe de copilotos de la flota Boeing 747-400. Al momento de analizar la situación de la empresa en Argentina, Annette Taeuber, Directora general para Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay destacó que en un escenario de crisis internacional, la empresa aumentó este año un 40% su oferta hacia Buenos Aires llevando a diario su vuelo con B747-400 y cerró con una ocupación aproximada promedio de más del 85%. La empresa vuela en la región también a México, Venezuela, Brasil y con Swiss desde Zurich a San Pablo totalizando 39 vuelos semanales hacia Latinoamérica.