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 "Los últimos doce meses han sido el periodo de mayor éxito de Airbus en América Latina con 126 aviones vendidos, compromisos por otros 71 y una cartera pendiente de entrega para la región de más de 248", arrancó esta parte de la presentación de Alonso. De 865 aviones volando en el 2006, la región contará para el 2026 con 2.019, de los cuales 1.448 serán nuevos, lo que representa una inversión de U$S 123.000 millones. Según el directivo solo 67 de los aviones que hoy vuelan permanecerán en servicio. De estos 1.448 equipos nuevos, 1.212 serán de un pasillo, 220 de dos y 16, se espera, de gran tamaño. La ruta Madrid - San Pablo y Madrid - Buenos Aires aparecen, según el directivo, como las más indicadas para este tipo de aviones. Estas proyecciones se apoyan en el crecimiento del número de pasajeros en América Latina que es del 5,3 % para los próximos años, en tanto que el promedio mundial estará en el 4,9%.
 Argentina, dijo, necesitará duplicar la flota de 64 aviones con que contaba en el 2006 para poder satisfacer el crecimiento en la demanda de tráfico. También para reemplazar una flota donde el 80% de los aviones son antiguos o intermedios y sólo un 6% nuevos. Se estima para el 2026 la llegada de 136 aviones, 109 de los cuales serán nuevos -con una inversión a valor de catálogo de U$S 11 mil millones-, en tanto que 37 serán reemplazados, 27 reciclados mientras que ninguno de los actuales permanecerá en servicio para ese entonces. De esos 109, unos 77 serán de un pasillo, 24 de fuselaje ancho y 8 de gran tamaño.
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